1、主離合器故障：打滑、分離不徹底、異響出來不完全、異響 被動片磨損後摩磨擦片間隙過大，壓盤彈簧黃性能減變弱致使壓力不足，摩擦片表麵沾上油汙或者接合麵接觸不良等都會導致主離合器打滑，這時應用車用汽油清洗幹淨摩擦片，接觸不良的應銼平；更拆換失效的摩擦片與彈簧；再次調整好被動盤的間隙或車削翹曲的摩漲縮的磨擦片修正離合器分離不徹底出來不完全情況；出現異響時檢查零部配件磨損並進行相應對調整、修複、更拆換。

    2、變速器故障：油水溫過高、不易掛擋檔和自動脫擋  變速器內油麵過低，潤滑不良是導致油水溫過高的主要原因，負荷過大或滾動軸承安裝過緊也會導致油水溫過高，應檢查油麵高度線，滾動軸承部位局部溫度過高調整滾動軸承間隙；不易掛檔和自動脫擋多數因為齒輪齒麵剝落或花鍵磨損出現現凹槽，齒輪中移動困難、間隙過大、定位銷磨損、彈簧力過弱，需檢查鎖輛器拉杆的距離，更拆換彈簧。

    3、刹車離合器故障：打滑、轉向失靈 刹車失靈 軸頸磨損和油封損壞，潤滑油滲入轉向刹車離合器內而沾汙主、從動片和製動係統帶使製動係統失靈，可用車用汽油清洗摩磨擦片的油汙，調整失圓的製動係統帶，銼或車平其接觸麵；轉向表麵；刹車離合器外轂內齒與各連接零件的同心度超差。 

    4、驅動輪故障：滾動軸承損壞、齒輪箱螺釘鬆動、油封漏油。檢查後半軸彎曲度、軸孔變差，及頂端軸承座是否變形，進行修複達到技術標準要求；固定好滾動軸承孔與蓋孔的對中螺釘；重新裝配，更拆換油封。