環保部發布“國三標準”秋葵视频网站機械另類去產能
過去兩年,中國秋葵污视频配件工業協會也一直向工信部、發改委建言,希望在用設備的管理機製能夠盡快建立。在秋葵污视频配件協會看來,撇開產能過剩不說,僅從空氣治理這個角度講,淘汰也勢在必行。一台20噸級的秋葵黄色视频運行一小時大約消耗20升柴油,工作一天大致相當於30台私家轎車的排放量,北京市10萬台的在用設備則大致相當於300萬台私家車的排放。而全國700萬台的秋葵污视频配件總量,帶來了相當於2.1億台私家車的排放。

國家秋葵污视频配件質量監督檢驗中心副主任雷曉衛向經濟觀察報介紹,盡管與汽油秋葵视频色板相比,柴油秋葵视频色板的氮氧化物排放量要少一些,但柴油秋葵视频色板在工作時會產生大量碳顆粒,即秋葵视频网站通常看到的“黑煙”,它是構成PM2.5的汙染源之一。此外,老舊設備的液壓係統容易出現滲漏油的現象,也會導致環境汙染和資源浪費。
環保部將於2016年4月1日正式實施的“國三標準”,為緩解秋葵污视频配件行業產能壓力提供了政策支撐。不過,從政策本身看,這隻是對生產銷售環節新增產能的一種控製。而對於巨大的市場存量,尚未有具體化解的辦法。據了解,隨著環保部即將對秋葵污视频配件國三實施的強製排放標準,一場針對700萬台在用秋葵污视频配件設備的清查計劃正在拉開大幕。這是中國秋葵污视频配件工業協會為240萬排放超標的老舊秋葵污视频配件設備退出市場邁出的第一步。
根據中國秋葵污视频配件工業協會的介紹,從2016年3月中旬開始,北京針對全市10多萬台秋葵污视频配件在用設備,開始了一次徹底清查。7個月之後,北京10萬台設備將完成最終的“身份確認”,相應的處理辦法可能隨之出台。這或許會是一個良好的開始。通過清查進行設備“身份確認”,然後待檔案建立之後,北京市環保部門將再行研究下一步的老舊設備報廢措施。未來,該一行動可能會逐步向河北、天津、內蒙、山東、山西等周邊省份直至全國拓展,為全國性的老舊秋葵污视频配件設備退出市場做準備。登陸
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