實現本土化是我國秋葵污视频配件海外拓展的關鍵

何為公司的海外本土化？5月25日，最終一列巴西“奧運地鐵”在我國北車長客股份公司下線，標誌著我國北車為裏約2016年奧運會研發的地鐵列車悉數交給。長客股份公司巴西裏約4號線項目經理劉國權介紹，列車為A型不鏽鋼車體，6輛編組，最高規劃速度為每小時100公裏，最大載客量約2240人。從技術層麵上，列車運營線路接近海濱，車輛原料須防鏽，因而列車選用不鏽鋼車體；裏約終年高溫，需要加裝“超強悍”空調。

請看這則材料中，其間講到“列車運營線路接近海濱，車輛原料須防鏽，因而列車選用不鏽鋼車體；裏約終年高溫，需要加裝“超強悍”空調”，在我國出產的地鐵列車，充沛思考到運用城市是南半球海濱的巴西裏約熱內盧，那裏由於接近海濱，所以“車輛原料須防鏽，因而列車選用不鏽鋼車體”，並且那裏終年高溫，所以商品裝備的空調反常強悍。讀完這則資料，咱們就會發現我國的公司在出產商品的時分，充沛思考了運用地的地輿、氣候等特色，這邊是“本土化”的一個思考。當然作為地鐵車輛，我國的該類商品自身就有很高的性價比，所以歸納而言，我國地鐵及高鐵設備在全世界頗有競爭力。

如上所言，要想海外拓寬取得成功就必須出產出真實能夠滿意用戶需要的商品。而不一樣區域的施工條件不一樣，對施工機械的請求也就不一樣，所以，如果想在某一區域取得必定的成果，就必須重視本土化，靠近本地商場的需要，研發、銷售、服務愈加靠近本地需要，出產出真實合適本地條件的商品，滿意本地用戶的需要的商品。登陸http://www.benzbeijing4s.com/了解更多信息